盾构开挖轴线出现误差，应该如何处理，盾构施工设备公司中达仓储带大家了解了解。

盾构开挖过程中，盾构推进轴过多偏移隧道设计轴线，影响成环管片轴线。

原因分析：

(1)盾构过挖或欠挖，导致盾构在土体内的姿态不好，导致盾构轴线过度偏移；

(2)盾构测量误差导致轴线的偏差；

(3)盾构纠偏不及时或纠偏不到位；

(4)盾构位于不均匀的土层中，即在两种不同的土层交叉处，两种土的压缩性、抗压强度、抗拉强度等指标不同；

(5)盾构处于非常脆弱的土层中，如果推进停止的间隙过长，当正面平衡压力损失时，会导致盾构下沉；

(6)组装管片时，拱底块位置的盾壳内清理不干净，相邻两环管片的接缝中会夹杂着杂质，使管片下部向前移动，轴线产生向上移动的趋势，影响护盾推进轴的控制；

(7)同步灌浆量不足或泥浆质量不好，导致隧道沉降，影响推进轴线的控制；

(8)泥浆不固结导致隧道在大推力作用下变形。

防范措施：

(1)正确设定平衡压力，使盾构出土量接近理论值，减少超挖和欠挖现象，控制好盾构姿态；

(2)盾构施工过程中经常校正、复测及复核测量基站；

(3)发现盾构姿态有误差要及时纠正，使盾构沿隧道设计轴线正确前进；

(4)当盾构处于不均匀土层时，应适当控制推进速度，并用刀盘刻削土体，以减少推进过程中的不均匀阻力。也可采用向开挖面注入泡沫或膨润土的方法，以改善土壤，使推进更加顺畅；

(5)在极弱的土层施工时，应掌握推进速度与进土量的关系，控制正面土体的流失；

(6) 拼装拱底块管片前应对盾壳底部的垃圾进行清理，防止杂质夹杂在管片间，影响隧轴线；

(7)在施工中按质保量做好注浆工作，保证浆料的搅拌质量和注浆量。

治理方法：

(1)调整盾构千斤顶编组或调整各区域油压，及时纠正盾构轴线；

(2)对开挖面进行局部超挖，使盾构沿被超挖的一侧移动；

(3)当盾构轴线受到管片位置的阻碍而无法纠偏时，选择楔子环管片调整环面与隧道设计轴线的垂直度，提高盾构后座面。